冲击压路机的技术特性决定较现行常规振动压路机不同的压实工艺,不采用现有压路机压半轮或部分重叠碾压的施工方法,而是以冲击力向土体深层扩散分布的性状,提出新的冲击碾压方法与施工工艺。

该机的工作原理如下:当牵引车拖动冲击轮向前滚动时,冲击轮重心离地高度高低交替变更,并在能量机构的作用下,产生集中的冲击能量向前、向下碾压,宏大的冲击波通过弧形轮次序持续地冲击地面,使路面受到强大的冲击力达到破碎或压实目标。

在工作过程中,冲击轮每旋转一周,重心抬高和下降次数和冲击轮的形状有关,对地面也产生的冲击和振动次数也和冲击轮有关。具体冲击作用进程可分为2个阶段:

(1) 第一阶段——储能过程。

冲击轮从重心最低状态向重心最高状态过渡。在牵引力作用下,冲击轮依附与地面的摩擦力沿外廓曲线向前滚动,重心开始上移,牵引动力转化成冲击轮的势能和动能,在这一进程中缓冲机构开始作用,使蓄能器的缓冲液压缸压缩,蓄能器蓄能,具体表现为压实轮的运动滞后于机身运动。

(2) 第二阶段——能量释放进程。

冲击轮从重心最高状况向重心最低状况过渡。当冲击轮的重心处于最高点向前转动时,冲击轮的势能开始转化为动能,蓄能器缓冲液压缸伸张,蓄能器中的压力能释放,一起转化为冲击轮的动能。具体表现为压实轮的运动快于机身的运动,这样来补偿前一阶段滞后的位移,而且由于冲击论的特殊结构中心除了有向前的线速度外,还有一个向下的线速度,直至冲击论的另一条曲线的低点接触地面时,向下的线速度达到最大,动能达到最大,当冲击轮另一条曲线与地面接触时开始对地面产生冲击夯实作用。

冲击压路机行驶两次为一遍。每次冲击力按冲碾轮触地面积边缘与地表以一定的夹角向土体内分布。