冲击式压路机在开展过程中，它的长处和缺陷也相同杰出。它与振荡压路机比较具有压实深度深、压实作用好、以及结构简略、运用保护便利、作业规模较宽等长处。并且冲击压路机已经成为一些大型工程项目喜爱的机型。

可是冲击式压路机也有一些缺陷，它在作业时，作业阻力改变具有周期性、幅值改变大，瞬时尖峰载荷低频高振幅的特性，所以冲击式压路机对主机和传动系统适应载荷改变的才能要求较高，一起冲击式压路机施工工艺复杂等问题也有待人们去处理。

压实度和工后沉降量是公路施工中路基的重要目标，通过诸多重型压路机设备对路基的压实作用无法满意现代经济开展的需求，由于我国公路的运送契合较大、车流量大等原因的存在，在高速公路通车不久后发现，许多路面呈现不同程度的沉降，更为严重的乃至呈现裂缝。经过长辈们的工程实践，最终发明了“冲击碾压补充路基强度与稳定”施工技能。

 冲击碾压机械设备冲击碾压施工控制要点

近年来发展起来的冲击压路机其实质上是继振荡压路机之后的又一种动力式压实机械。它突破了传统的作业方式主要是以新颖的作业原理来作业，它也是压实技能的一个创新。

与传统的压路机不同，冲击压路机的作业设备是选用非圆截面作业轮，其作业方式是冲击翻滚和重压复合行为，并且它的整个压实进程是一个杂乱的周期加随机进程。尽管它也是使用笔直振荡以到达密实土壤的意图，但与传统的振荡压实技能还是有着许多的不同之处。也正是因为这些不同之处决议了冲击压路机的特殊性和新颖性。

冲击压路机的冲击压实首要是使用三边形“轮子”来发生集中冲击能量以便于能达到压实土、石填料的目的。它突破了传统的碾压方法，当其一角立于地上，向前碾压时能发生巨大的冲击波，由于碾边顺序连续冲击地上，然后可使得上体碾压均匀密实。

一般冲击碾压具有以下操控关键：

1、冲击式压路机一般选用双轮自行式压路机，压实轮为三角形，压实功率为25KJ,

2、冲击碾压速度应操控在12—15千米每小时，如果行进速度过快会使得冲击轮蹦离地上，与地上的触摸时间短，不利于冲击力的传达与土体压实：若速度过慢的话，则冲击能量太小，压实效果相同欠好。